Bezkontaktný zapaľovací systém vozidla

Systém zapaľovania je zložitýelektrické zariadenia, ktoré sú určené na zapálenie horľavej hotovej zmesi do spaľovacích motorov (ICE), ako aj na zabezpečenie ich normálnej prevádzky. Zapálenie horľavej zmesi vzniká pri iskre.

Etapy zapaľovacieho systému:

• prvá je akumulácia a transformácia elektrickej energie;
• druhá - distribúcia energie prijatá zapaľovacími sviečkami;
• tretia - vytvorenie iskry;
• štvrtým je zapálenie hmotnosti palivo.

Hlavné požiadavky na prevádzku zapaľovacieho systému sú:

• spoľahlivosť, musí zabezpečiť kontinuálne iskrenie;
• generácia napätia;
• vznietenie zmesi v každom valci.

Porucha systému spôsobuje ťažkosti pri štartovaní a prevádzke motora, ktoré pozostávajú z:

• nemožnosť alebo ťažkosti pri štartovaní motora;
• zastavenie motora počas prechodu iskrenia vo valcoch;
• detonácie;
• zlyhanie prevádzky iných systémov.

Tradičný zapaľovací systém VAZ používa štandardný rozdeľovač, zapaľovaciu cievku, zapaľovacie sviečky, vysokonapäťové vodiče a 12 W napájací zdroj.

V moderných značkách VAZ ovládanie zapaľovaniasa vykonáva pomocou regulátora, tj elektronickej riadiacej jednotky - počítača. Je to preto, že funkcia časovania zapaľovania je nastavená v továrni.

Mechanizmus spaľovacieho motora vykonáva prácu podľa princípu - zapaľovanie zmesi vzduchu a benzínu v každom valci motora.

Systém zapaľovania vozidla bez ohľadu na značku potrebuje sezónnu pravidelnú údržbu.

Systémy zapaľovania sa líšia pri určovaní časovania zapaľovania a distribúcie vysokonapäťovej energie pozdĺž valcov.

V závislosti od spôsobu riadenia procesu sú k dispozícii nasledujúce 3 typy zapaľovacích systémov: kontakt, elektronický a bezkontaktný zapaľovací systém.

Prvým je kontaktný systém. Zabezpečuje riadenie distribúcie a akumulácie energie prostredníctvom valcov cez rozdeľovač.

Druhým je bezkontaktný zapaľovací systém. Akumulácia energie sa riadi tranzitným spínačom, ktorý komunikuje s bezkontaktným impulzným snímačom. Distribúcia prúdu vykonáva mechanický distribútor.

Bezkontaktný zapaľovací systém umožňujeZnížte emisie ťažkých kovov do atmosféry, znižujte spotrebu paliva a zvyšujte výkon motora. Je to spôsobené vyšším vypúšťacím napätím a kvalitatívnym spaľovaním palivovej zmesi.

V zariadení bezkontaktného zapaľovacieho systémuexistuje zapaľovacia cievka, zdroj energie, indikátor impulzov, spínač zapaľovania, tranzitný spínač, regulátor napájania, vysokonapäťové vodiče, sviečky, rozdeľovač.

Bezkontaktný zapaľovací systém vykonávapráca na princípe: počas rotácie kladky generuje senzorový rozdeľovač napäťové impulzy a prenáša ich na tranzitný spínač, ktorý vytvára prúdové impulzy v obvode. Keď je prúd prerušený, je prúd indukovaný v nasledujúcom navíjaní zapaľovacej cievky, ktorá je prenášaná na centrálny kontakt distribútora. Prúd cez cievku sa privádza do zapaľovacích sviečok, v závislosti od poradia valcov motora. Sviečky spôsobujú zápal.

Tretím je elektronický systém. Používa počítač, prostredníctvom ktorého je riadený proces distribúcie a akumulácie energie. Medzi existujúce typy zapaľovacích systémov, elektronické, je najhospodárnejší, ekologicky bezpečný a spoľahlivý.