Aký druh oleja sa naleje do motora auta?

Olej hrá v práci významnú úlohuengine. Ak ju nenahradíte včas, dôsledky môžu byť veľmi vážne až po rozsiahlu revíziu. Preto nezabudnite na jeho výmenu. A aby motor fungoval bezchybne, potrebujete vedieť, aký olej sa naleje do motora.

Najskôr pred nákupom by ste malipozorne si prečítajte servisnú knihu, ktorú dodáva výrobca vášmu automobilu. Označuje, ktorý olej sa má vletie do motora. Ak nemáte takúto knihu, môžete si prečítať údaje na špecializovaných webových stránkach, kde je k dispozícii kompletný zoznam informácií pre každý model domácich a dovezených automobilov. Typicky výrobca šifruje tieto údaje v číslach a písmenách. Napríklad na oleji "Audi" sa naleje olej VW.501.01.

Ak kupujete mazivonie prvýkrát, posúdiť kvalitu predchádzajúceho použitého nástroja. Ak ste s touto operáciou spokojní a motor neposkytuje žiadne negatívne znaky, môžete tento olej vziať s dôverou a naliať späť do auta. Skúsení majitelia automobilov vyberajú jednu značku výrobcu a neustále kupujú len svoje výrobky. To je veľmi správne, pretože si budete úplne istí kvalitou kvapaliny a nemusíte strácať čas premýšľaním a hľadaním.

Avšak po výbere výrobcu,aký olej sa naleje do motora, nie je vyčerpaný. Ďalej musíme určiť jeho viskozitu. Toto je jedno z hlavných kritérií pri nákupe motorového oleja. Rozlišujte nasledujúce triedy mazív:

• V lete. Tieto zahŕňajú viskozitu 20W ... 60W.
• Winter. Ide o oleje s viskozitou W0 ... W20.

Čo tieto čísla znamenajú? Prvý ukazuje dynamickú viskozitu oleja pri mínusovej teplote. Druhý tiež naznačuje kinematickú viskozitu materiálu pri teplote 100-140 stupňov v lete. Platí to, že ropa v motore 2109. VAZ s rozchodom viac ako 100 tisíc kilometrov by mala mať hodnotu W50 a vyššiu. Tiež toto mazivo je ideálne pre výkonné benzínové a dieselové motory. To isté možno nalievať do motora "Logan". Väčšinou sa kúpia majitelia ojazdených áut s kilometrovým počtom viac ako 100 tisíc km. Aký druh oleja by ste mali vylievať do motora s najazdenými kilometrami? Pre takýto agregát je najlepšie zakúpiť "minerálnu vodu" a po uplynutí jej životnosti (spravidla 60-80 tisíc kilometrov) ju nahraďte semisyntézou. To sa robí z nejakého dôvodu. Tým sa znižuje zaťaženie častí motora, resp. Minerálne oleje pôsobia veľmi mierne na jednotky ICE a postupne odstraňujú celý vklad. "Syntetika" a "polosyntetické" sú v tomto smere agresívnejšie a všetko vyčistiť naraz. Mimochodom, takéto prostriedky sa vyznačujú svojou plynulosťou, preto prenikajú do detailov lepšie ako "minerálna voda".

To vyvoláva otázku, aký druh ropy sa má vyplniťmotor, možno považovať za opracované. Po zakúpení ju budete musieť vyplniť iba v motore. Ako a kde ju vyrobíte - je to vaša práca, ale nezabudnite, že keď nahradíte starý olej úplne.