Rovina prezidenta Ruska je lietajúcim umeleckým dielom

História vytvorenia špeciálnej eskadry, úlohačo - doručenie prvých osôb štátu na miesto, kde si objednali, začalo už vo vzdialenom roku 1956. Technický park tejto organizačnej štruktúry bol potom najlepšími osobnými lietadlami v Rusku, alebo skôr v Sovietskom zväze - IL-12.

Letecká doprava sa rýchlo rozvíjala a všetky nové položky,testované nejakú dobu v spoločnosti Aeroflot, prišli do Vnukove, kde sídlili vládne okrídlené vozidlá. Nielen výzbroj, ale aj pilotov boli vybrané tu najlepšie, pretože zodpovednosť je skvelá. Ak dôjde k leteckej udalosti, celý svet okamžite začne hovoriť o technickej zaostalosti "týchto Rusov, ktoré ani hlavu štátu nemôže normálne dodať". Ale našťastie nebola príležitosť na takéto klebety. PE vznikli, nie v dôsledku nášho vybavenia alebo pilotov. Napríklad v roku 1961 lietadlo s tehdejším sovietskym premiérom LI. Brežnev bol zastrelený francúzskym stíhačom, a to len vďaka zručnosti posádky, všetko šlo dobre.

Dnes nie je lietadlo ruského prezidenta lenVozidlo. Na palube je všetko pre riadenie krajiny a efektívne fungovanie, čo je nepredstaviteľné a bez možnosti úplného odpočinku. K dispozícii sú tiež spálne a sprchy a konferenčná miestnosť.

Nezabudnite na potrebu jedla, pretože lety,vykonávané po boku číslo 1, možno predĺžiť. Preto je kuchyňa loď je vybavená sporákom na varenie, chladničkou, mrazničkou, umývačkou, všeobecne, všetko, čo je na dobré jedlo.

Letún ruského prezidenta je krásne zdobený vo vnútri. Zástupca Funkcia tohto stroja je veľmi dôležité, že je Kremeľ miniatúrne, rovnako ako každé lietadlo s trojfarebnú vlajku na otáčanie volantu a nápisom na trupe RA. Žiaden svetový vodca, ktorý by bol na palube, nebol schopný povedať, že autori interiéru nemali chuť a predstavitelia - prostriedky. Čalúnenie je vyrobené rovnakou firmou, ktorá sa zaoberá salónmi automobilov Austin Martin. Všetky inštalačné armatúry a väčšina detailov kovových tvarov interiéru sú pozlátené. Vo všeobecnosti náklady na špičkové zariadenia prekročili ekvivalent 19 miliónov dolárov.

Samozrejme, lietadlo prezidenta bolo postavené v Rusku- krajinu, ktorá má dlhoročné a slávne tradície leteckého priemyslu. Tento Il-96-300 je celkom slušný širokohmotný stroj so štyrmi motormi, veľmi spoľahlivý, rýchly a pohodlný.

Incident, ku ktorému došlo v auguste 2005, kedytechnické problémy viedli k tomu, že ruský prezident lietadlo nemal vznášať, spôsobil 42-dňový problémy sú nielen pozemné služby spetsaviaotryada, ale mnohí prevádzkovatelia tohto lietadla, ktorý zakázal lietanie na IL-96. Čoskoro však bolo jasné, že problémy boli zanedbateľné a lety pokračovali.

Samozrejme, lietadlo ruského prezidenta je konceptomnie je jediné, existuje niekoľko hlavných okrídlených vozidiel, ktoré vykonávajú túto funkciu, najmä len Ils 96. rokov majú šesť. Nie všetky z nich majú taký luxusný povrch ako hlavnú dosku, ale podmienky na ich let sú veľmi pohodlné. V technickom parku letky sú ďalšie typy lietadiel: IL-62, Tu-214 a iné spoľahlivé lietadlá a okrem nich aj rotorové lietadlá, ktoré sa dostanú aj tam, kde nie sú žiadne pristávacie dráhy.