Strešný nosič na vlastné ruky (fotka)

Väčšina áut a dokoncapomerne priestranný crossover alebo džíp sa nemôže pochváliť príliš veľkým priestranným kufrom. Zvyčajne môžete umiestňovať iba tie najdôležitejšie veci a polovica priestoru je obsadená buď rezervným kolesom, alebo súpravou náradia, zdvihákom a ťažným lankom. Inštalácia ďalšieho kufra na streche vozidla výrazne zvyšuje užitočný objem bez toho, aby to spôsobilo poškodenie vzhľadu vozidla. Naopak, kufre spoločnosti vyzerajú veľmi štýlovo. Sú však dosť drahé.

Ale s určitým množstvom zručností a vlastníctvaurčité zručnosti je možné vytvoriť a nainštalovať kufor na koľajniciach vozidla vlastnými rukami. Informácie o tom, ako to urobiť a čo je potrebné, a ktoré budú uvedené v tomto článku.

Hlavný účel preťažovacieho kufra

Je zrejmé, že hlavnou funkciou tohto prvku, ktorý sa nachádza na streche, je umiestnenie rôznych položiek potrebných na cestovanie alebo na denné výlety.

Na rozdiel od personálneho oddelenia, kufrazábradlie, vyrobené sami alebo vyrobené v továrni, umožňuje prepravu nielen dodatočného nákladu. S takým jednoduchým zariadením ako koľajnicou s alebo bez pripevneného kufra môžete prepravovať dlhé predmety (napríklad lyže) alebo rozmerové tovary (bicykle, nábytok atď.).

Inštalácia kufra na pravidelných koľajniciach vozidla

V tých prípadoch, kde bol pôvodne autovybavené pozdĺžnymi alebo priečnymi špeciálnymi vonkajšími nosníkmi, namontujte kufor na koľajniciach svojimi vlastnými rukami, je pomerne jednoduchý. Ak hovoríme o dizajne továrenskej výroby, potom na každý kufor spravidla sú pripojené všetky potrebné spojovacie prvky a podrobné pokyny na inštaláciu. Všetko, čo môže byť potrebné v týchto prípadoch, je príslušný kľúč a skrutkovač.

Okrem toho je často náklad alebo špeciálny kufor pripevnený k vodiacom prvkom a vôbec bez potreby použiť akýkoľvek nástroj - jednoducho pomocou popruhov.

Avšak, aj keď si vytvoríte kuforkoľajnice s vlastnými rukami, proces inštalácie nevyžaduje žiadne špeciálne vybavenie ani nástroje. Pretože už vo výrobnom procese je potrebné zabezpečiť prítomnosť upevňovacích štruktúr.

Výhody vlastnej výroby

Mnoho motoristov nemá tendenciu kupovať toto dôležité auto príslušenstvo, ale urobiť sami. Toto riešenie dáva majiteľovi vozidla niekoľko zjavných výhod:

• Schopnosť vybrať optimálne parametre. Samotný kufor na streche auta môže vlastník vozidla vybrať svoje optimálne fyzické rozmery, uspokojiť tieto alebo iné požiadavky a požiadavky, ako aj geometrický tvar. To je dôležité z hľadiska zachovania aerodynamických vlastností vozidla az hľadiska schopnosti prvku vykonávať určité špecifické úlohy. O tom, akú odrodu môže mať vlastné ruky kmeň na koľajniciach, fotka takýchto konštrukcií hovorí výrečne.
• Významné úspory vo finančných zdrojoch. Ako už bolo uvedené vyššie, značkové firemné koľajnice a kufre pre nich sú dosť drahé. Keď sa auto vyrába samostatne, majiteľ vozidla si môže vybrať lacnejšie materiály a nepoužívať drahé technológie.
• Ideálna kompatibilita kufra s konkrétnymautom. Kto, ak nie majiteľ, vie najlepšie vlastnosti svojho auta? Je s vlastným výhľadom na kufri možno vyrobiť, čo bude mať ideálne vlastnosti plochu alebo objem a výkon. A zároveň majú estetický vzhľad, je úplne v súlade s vkusu majiteľa.

Preto je túžba vyrábať kufor na koľajniciach vlastnými rukami úplne pochopiteľná.

Okrem toho je to dosť fascinujúci tvorivý proces.

Hlavné požiadavky na ne

Okrem kapacitných parametrov nadložia musí spĺňať určité normy. Predovšetkým sa týkajú týchto aspektov:

• Geometrické rozmery. Spravidla je oblasť trupu diktovaná podobným parametrom strechy konkrétneho automobilového modelu. Ale mnohí majitelia vozidiel dokážu znášať svoje hrany za obvod strechy. Je veľmi dôležité pochopiť, že takéto riešenie môže významne zmeniť polohu ťažiska stroja a charakteristiky jeho stability.
• Sila. Aj pri zohľadnení skutočnosti, že základom kmeňa sú kovové konštrukcie, jeho nosnosť je zvyčajne obmedzená na 100-120 kg zaťaženia. Zvýšenie tohto parametra je plné deformácie karosérie vozidla, straty hodnôt charakteristík výkonu vozidla a zníženie bezpečnosti a pohybu.

Ako vytvoriť svoj vlastný kufor s klincovými koľajnicami

V tých modeloch áut, kde sú pravidelné strešné nosníkyNie sú zabezpečované technológiou montáže továrne, môžu byť nainštalované samostatne. Bude to vyžadovať nasledujúcu sadu materiálov, nástrojov a zariadení:

• Sada špeciálnych bočných stien, ktoré môžu byťkúpiť v takmer každom obchode s náhradnými dielmi pre automobilový priemysel. Sada bočných panelov pozostáva z dvoch častí, takže je najlepšie zakúpiť dve takéto súpravy.
• Kovové profilované potrubie. Výber okrúhlých rúrok je dosť bežnou chybou. Obdĺžnikový profil poskytuje oveľa vyššiu stabilitu zaťaženia. Najlepšie je vybrať si časť potrubia 15 x 15 mm a hrúbku steny 2 mm.
• Prenosný zvárací stroj s potrebným spotrebným materiálom.
• Ruleta.
• Mriežka s bunkami 4x4 cm.

S takýmto arzenálom sa môžete bezpečne dostať do práce.

Určenie veľkosti kmeňa

Prvým krokom je meranie dĺžky a šírkystrecha. Z týchto ukazovateľov bude v mnohých ohľadoch závisieť od geometrických rozmerov budúceho dizajnu. Je samozrejmé, že kufor na koľajniciach ( "UAZ Patriot") vyrobené vlastnými rukami, bude to oveľa viac než len Daewoo Matiz, napríklad. Na základe výsledkov merania je profilované potrubie prerezané pre pozdĺžne a priečne vodiace vedenia.

Rezanie a zváranie

Priečniky na zábradlia sa predávajú v špecializovaných predajniach automobilov.

Ak nemôžete nájsť potrebné kríženiedĺžka, bude potrebné ich odrezať. Súbor priečok, ako bočné steny, pozostáva z dvoch výrobkov. Pri rozdelení hmotnosti na 8 referenčných bodov je najlepšie zakúpiť dve sady.

Krížové stehy sú pripevnené na rám pozostávajúci zrovnaké profilované potrubie a opakovanie obvodu strechy konkrétneho vozidla pomocou zvárania. Takto sa získa spodná základňa, ktorá by mala mať kufor na koľajniciach vlastnými rukami (VAZ-2111 alebo iným modelom).

Potom presne to istéhorná plošina. Je veľmi dôležité, aby sa oba vzory navzájom presne zhodovali vo veľkosti. Pripevnenie dvoch polovíc kmeňa k sebe je najvýhodnejšie pomocou rovnakého zvárania. Je dôležité vyčistiť zvary bezprostredne po ochladení kovu.

Inštalácia konštrukcie

Teraz zostáva len upevniť vlastnú konštrukciu na streche auta.

Na tento účel je potrebné,ktoré sú naopak pripevnené k telu vozidla pomocou skrutiek a matiek. Najlepšie je použiť 4 z týchto priečnikov - potom bude štruktúra silná, spoľahlivá a bezpečná. Nebude nadbytočné používať gumové, polyuretánové alebo plastové tesnenia v miestach upevnenia a pripevnenia kmeňových prvkov k telu karosérie.

Dokončovacie práce

Po upevnení domáceho prvku sa musí natrieť.

To je potrebné nielen na zaistenie toho, že kmeňZábradlie vyzeralo viac esteticky, ale aj s cieľom predĺžiť jej životnosť. V dolnej časti spodnej časti zariadenia je najlepšie položiť mriežku so šírkou buniek približne 4 x 4 cm, čo vám umožní ľahko sa zbaviť snehu v zime a z padlých listov - na jeseň.

Tvorba kmeňa na zábradliachvlastné úsilie - hoci dosť namáhavé, ale nie také zložité. Na oplátku poskytuje riešenie mnohých problémov. Napríklad, expedičný kufor na koľajniciach s vlastnými rukami, vám umožní vziať so sebou na dlhé výlety a turistické výlety všetko, čo potrebujete bez akýchkoľvek problémov.

Domáce prvky vám umožňujú prepravovať bicykle, lyže, stavebné materiály, veľké a nadrozmerné tovary bez potreby ďalších bezpečnostných opatrení.

</ p>