Ako funguje vstrekovací motor?

Napájací systém vstrekovacieho motora alebo,jednoducho povedané, vstrekovanie - systém dodávky paliva, ktorý sa používa pre motory poháňané benzínom a má výhody oproti karburátoru.

Vstrekovací motor umožňuje ľahký štartbez ohľadu na poveternostné podmienky. Takýto systém môže sám nastaví počas prevádzky, pružné klzné parametre varenia sa zmes vzduchu a paliva na základe snímaných hodnôt, z ktorých sú informácie dodávané do elektronickej riadiacej jednotky (ECU).

K dnešnému dňu vstrekovací motortakmer úplne vylúčil použitie zastaraného systému karburátora. Svojím vzhľadom sa dynamika pretaktovania podstatne zlepšila, množstvo škodlivých látok uvoľnených do ovzdušia sa znížilo, spotreba motorového paliva sa znížila. Okamžite reaguje aj na minimálne zmeny v záťaži.

Injekčné systémy sú klasifikované podľa polohy apočet dýz. V súčasnosti je najobľúbenejší motor s vstrekovacím motorom s distribuovaným vstrekovaním paliva, kde je pre každú fľašu dodávaná samostatná tryska. Všetky vstrekovače sú pripojené na rampu, v ktorej je palivo pod tlakom. Vytvára elektrické benzínové čerpadlo. Množstvo paliva vstreknutého do systému závisí od času otvárania injektora.

Ako dlho bude otvorená, upraví počítač(Controller). Zariadenie vstrekovacieho motora je také, že na základe výsledku spracovania nameraných hodnôt z rôznych snímačov ECU spustí vstrekovací motor. Snímač hmotnostného prietoku sa používa na výpočet cyklu plnenia valcov. Objem spotrebovaného vzduchu sa meria, potom sa elektronická riadiaca jednotka prepočíta do cyklov plnenia zásobníkov. Výkon motora sa zvýši na 10% v dôsledku vylepšeného plnenia zásobníka, optimálneho časovania zapaľovania, čo zodpovedá prevádzkovému režimu motora. Ak je snímač zlomený, vykoná sa výpočet pre určité tabuľky.

Snímač polohy škrtiacej klapky sa používa na výpočet zaťaženia motora. V prípade zmeny chodu motora, plniacich cyklov fľaše, sa zmení uhol natočenia škrtiaceho ventilu.

Snímač teploty chladiacej kvapalinyPoužíva sa na určenie korekcie prívodu paliva z teplotných parametrov a na ovládanie elektrického ventilátora. Ak zlyhá, indikácie sa neberú do úvahy, parametre, podľa toho, ako dlho je motor bežaný, sú prevzaté z núdzovej tabuľky.

Aby systém fungoval synchronizovane,na stanovenie otáčok motora, polohy kľukového hriadeľa v určitej dobe sa na stanovenie polohy kľukového hriadeľa použije polárny snímač. Ak zapnete zlý injektor motora, jednoducho sa nespustí. Ak sa tento snímač zlomí, systém nebude fungovať. Je to veľmi dôležité, a ak so zlyhaním ostatných ovládačov, auto môže ísť, bez neho auto nezačne.

V systéme vstrekovania je spätná väzbavýfukový systém bezprostredne pred katalyzátorom, koncentrácia kyslíka snímač namontovaný vo výfukových plynoch vozidla (to je tiež nazývaný lambda sonda). Tieto informácie, ktoré sa tvrdí, že je, používa systém pre nastavenie požadované množstvo paliva dodávaného do injektora systému, presne udržovať požadované parametre pracovného zmesi, a preto, spotreba paliva sa stáva ekonomickejšie, pričom úroveň emisií výfukových znížená.

Tu sú hlavné potrebné pre prácuSnímače vstrekovacieho systému. Napájací systém motora vstrekovača, podľa toho, ktorý motor je inštalovaný na vašom aute, môže byť vybavený rôznymi ovládačmi.